З осінню дні стають коротшими, повітря починає ставати бадьорішим і бажання запалити піч або камін починає давати про себе знати. І ось, що бензопилу, часто відправлену в сплячку на початку літа, відкликають на фронт.
Може трапитися так, що інструмент не запускається при необхідності, особливо якщо бензопилу використовувати не часто. Тож спробуємо підвести підсумки, що робити, коли наша бензопила не хоче запускатись: за допомогою кількох перевірок насправді ми змогли б вирішити джерело роздратування, не звертаючись до механіка. Існує кілька простих запобіжних заходів, які можна виправити навіть без великих механічних навичок, заощаджуючи час і гроші.
Отже, нижче ми наводимо короткий опис основних перевірок, які слід виконати, щоб зрозуміти, чи знаходиться бензопила в правильних умовах для запуску та функціонування. Деякі з цих перевірок можуть здатися дріб’язковими, але часто найпростішим рішенням є правильне, після того, як добре перевірили наш інструмент, якщо проблема запалення не зникне, необхідно буде звернутися до спеціалізованої майстерні. Потрібно завжди мати на увазі, що для запобігання осічок необхідно періодично підтримувати транспортний засіб і підтримувати його в чистоті у всіх його частинах, про що детально йдеться в статті про правильне обслуговування бензопили.
Перевірте рівень палива та кнопку зупинки
Якщо бензопила не запускається, ми повинні почати з перевірки двох речей, які очевидно очевидні, але про які завжди можна забути.
Паливо . Перш за все вам потрібно перевірити, чи достатньо палива в баку, щоб бензопила могла запуститися. Якщо палива немає, достатньо повного бака, щоб швидко виправити недогляд, вирішивши проблему, не торкаючись двигуна.
Вимикач живлення. Друга перевірка полягає в тому, що перемикач відключення знаходиться в положенні «увімкнено» і не залишається встановленим на «стоп». Фактично, вимикач, про який йде мова, перериває проходження струму в електричному ланцюзі, і для гарантування запуску бензопили він повинен бути включений, щоб свічка запалювання могла живитись. Також було б гарною ідеєю перевірити, що кабелі ланцюга не пошкоджені, але через конформацію машини ця операція неможлива без розбирання корпусів. Натомість бажано перевірити, чи кришка з електричними контактами добре розташована на свічці запалювання у головці двигуна.
Витягнути стартер
Бензинові бензопили запускаються шляхом натягування мотузки, при цьому колінчастий вал (а отже, і поршень) приводиться в рух вручну, який завдяки генератору генерації створює струм для живлення свічки запалювання. Останній запалює на своєму кінці іскру всередині камери згоряння, за допомогою якої запускає горіння, запускаючи двигун внутрішнього згоряння бензопили. Кабель стартера намотується на котушку, оснащену пружиною, яка автоматично перемотує його всередині машини після кожного розриву.
Якщо ви відчуваєте незвичне смикання троса під час натягування, щоб запустити бензопилу, можливо, зламалася контрастна пружина або система важелів, що з’єднують золотник із колінчатим валом.
- Нитка м’яка і не контрастує.
- Нитка надмірно тверда.
- Нитка після перетягування не перемотується.
Розбираючи бічне тіло на двигуні, можна змінити або перемотати пружину, навіть якщо це операція, яка вимагає терпіння, відповідних інструментів та чудової спритності. Як правило, навіть якщо це незначні незручності, радимо зв’язатися зі своїм перевіреним механіком через складність повторної збірки.
Важіль дроселя, напівгазу і паливний насос
На жаль, може трапитися так, що описаних вище перевірок недостатньо, щоб почати працювати, і тоді наша увага перейде до деяких аспектів карбюрації. Насправді для полегшення займання ми маємо два дуже простих інструменти: важіль дроселя / напівприскорення та паливний насос.
Важіль дроселя
Важіль дроселя - це важіль, який контролює доступ повітря в карбюратор, в деяких моделях це виступ для натискання або потягування, або селектор, який можна ковзати, в інших же відкритий / закритий селектор для обертати (останнє, як правило, характерно для обрізки бензопил). Коли вам потрібно запустити двигун холодним, корисно закрити повітря. Насправді кожен двигун внутрішнього згоряння має карбурацію, яка регулює співвідношення повітря / паливо і дозволяє йому чудово функціонувати. Однак трапляється, що це регулювання не підходить для першого запуску: запуск з холодним двигуном полегшується більш жирною карбюрацією.
З цієї причини біля регулятора дросельної заслінки ми знаходимо важіль або згадану вище кнопку, які дозволяють зробити суміш багатшою. Для подальшого спрощення запуску в будь-яких умовах регулятор дроселя часто підключається до дросельної заслінки, і при активації він блокує регулятор дросельної заслінки в трохи прискореному положенні. Це змушує інструмент почати прискорюватись: будьте обережні, бо як тільки двигун запуститься, ланцюг почне ковзати по штанзі! Тому для вашої власної безпеки важливо вмикати бензопилу, ретельно дотримуючись усіх процедур безпеки, передбачених інструкцією користувача, починаючи з ланцюгового гальма, яке завжди повинно бути задіяне.
Переконайтеся, що ви активували цей контроль, лише якщо ви запускаєте двигун від холоду, інакше ви ризикуєте залити його. Навіть якщо ви вже пробували починати з активованої команди багато разів, бажано зачекати кілька хвилин, перш ніж повторити спробу.
Паливний насос
Усі новітні бензинові пилки також мають насос для заповнення карбюратора паливом, яким можна керувати вручну, стискаючи його пальцем. Перед холодним запуском, оскільки карбюратор порожній, якщо він не використовувався зовсім недавно, добре прокачати близько десяти разів. Це може значно допомогти запалюванню, полегшуючи запуск бензопили, ще одна маленька хитрість, яку часто недооцінюють
Як ми вже згадували, свічка запалювання є елементом, який ініціює згоряння палива. Якщо бензопила не запускається, можливо, причина в брудній або непрацюючій свічці запалювання. У двотактному двигуні, особливо якщо він заправляється загальною сумішшю бензину і масла, нормально, щоб свічка запалювання покривалась залишками вуглецю під час використання, що може призвести до неоптимальної роботи.
Як розібрати свічку . Якщо бензопила все ще має істерику, нам доведеться зняти корпус у головці двигуна, який приховує карбюратор та свічку запалювання. Це можна викрутити за допомогою ключа, що додається. Якщо він покритий осадом, його потрібно буде очистити дротяною щіткою та перевірити правильну відстань між електродами. Якщо свічка запалювання мокра, це означає, що двигун залитий: ми можемо просто висушити його та при необхідності почистити.
Перевірте свічку запалювання . Щоб перевірити його роботу, продовжте, підключивши його до силового кабелю та встановивши контакт із металевою частиною двигуна (як правило, на головці, біля її отвору). Потягнувши за шнур стартера кнопкою зупинки у положення «увімкнено», ми повинні побачити серію іскор, що швидко йдуть між електродами свічок запалювання. Якщо ми не помітимо сильних і регулярних іскор, ми продовжимо замінювати свічку запалювання.
Остерігайтеся шоку. Однак будьте обережні, маючи на увазі, що свічка працює з електричним струмом: при проведенні цього тесту найкраще не торкатися свічки безпосередньо, а тримати її через гумовий ковпачок силового кабелю, щоб не отримати удар.
Перевірте сапун вентилятора та повітряний фільтр
Двигун бензопили розташований точно поруч із бруском, джерелом пилу та стружки на етапах роботи. З цієї причини форма і розташування вентилятора охолодження та корпусів були вивчені з часом таким чином, що матеріал не потрапляє в осідання в ярах двигуна або передчасно засмічує повітряний фільтр карбюратора.
Коли бруд закупорює вентиляційний отвір бака, він не дозволяє повітрю надходити, щоб зайняти простір, залишений порожнім бензином, всмоктуваним двигуном. З цієї причини завжди корисно перевірити вільність сапуна, як правило, він може складатися з невеликої трубки, яка виступає з бака в карбюраторному відділенні з фільтром на кінці.
Так само переконайтесь, що повітряний фільтр не засмічений. У цьому випадку навколишню область можна очистити вручну, можливо, за допомогою щітки, і лише після очищення цієї області фільтр можна розібрати та очистити стисненим повітрям зсередини назовні. Засмічений повітряний фільтр викликає надзвичайно жирну карбюрацію і, отже, може спричинити затоплення двигуна, в результаті чого пилка перестає запускатися.
Фільтр резервуара служить для зупинки частинок бруду, які можуть бути присутніми в паливі, з часом може статися так, що воно засмічується через весь фільтрат. Коли фільтр засмічений, він не пропускає паливо до двигуна бензопили і, отже, впливає на його роботу.
Для вирішення проблеми ми можемо допомогти собі шматочком дроту з вигнутим кінцем, витягнувши трубу подачі через горловину резервуара та перевіривши, що фільтр на його кінці не заблокований.
Якщо ви перевірили все, що ми пояснили в цій статті, і ваш очищувач мікросхем все ще наполягає не запускати, все, що вам потрібно зробити, це зв’язатися з механіком.
Якщо бензопила все ще перебуває на гарантії, вкрай доцільно віднести її особі, яка її продала, або в будь-якому випадку до майстерні, уповноваженої торговою маркою, щоб можливо застосувати цю гарантію.
